Крупногабаритные пластиковые корпуса широко используются в автомобильной промышленности, производстве бытовой техники, промышленной упаковке и товарах народного потребления. Типичные примеры включают автомобильные бамперы, корпуса телевизоров, корпуса холодильников, корпуса и барабаны стиральных машин, чемоданы, пластиковые стулья, большие корзины для хранения и промышленные бочки для химикатов.

Эти изделия часто бывают громоздкими и имеют неправильную форму, а некоторые обладают значительной прочностью. Без предварительной обработки выброшенные пластиковые корпуса занимают ценное складское пространство, увеличивают затраты на обработку и транспортировку, а также создают проблемы для последующей сортировки, мойки и переработки.

Использование мощной дробилки для пластика, позволяющей измельчать крупные пластиковые отходы, является важным этапом эффективного процесса переработки. Благодаря подходящей конструкции лезвий, прочной механической конструкции и дополнительному вспомогательному оборудованию, крупные пластиковые изделия могут быть измельчены до хлопьев, пригодных для последующей сортировки, промывки, гранулирования и вторичной переработки.

Европа и Соединенные Штаты продвигают переработку пластиковых отходов посредством политики циркулярной экономики, схем ответственности производителей и правил управления отходами. Для автомобильных компонентов, корпусов бытовой техники и других крупных пластиковых изделий эффективные процессы переработки могут помочь сократить количество отходов и повысить ценность переработанного пластика.

Рамочная директива ЕС об отходах устанавливает рамки управления отходами, уделяя особое внимание предотвращению образования отходов, надлежащему обращению с отходами, утилизации материалов и переработке.

Законодательство об утилизации транспортных средств, выведенных из эксплуатации

ЕС продолжает развивать свою систему утилизации транспортных средств, уделяя особое внимание разборке, переработке материалов и принципам циркулярной экономики для повышения эффективности использования ресурсов в автомобильном секторе. Конкретные обязательства зависят от действующего законодательства и сроков его внедрения.

Директива WEEE

Директива WEEE устанавливает требования к сбору, обработке и утилизации отходов электрического и электронного оборудования, включая соответствующие потоки переработки бытовой техники и электроники.

Правила обращения с упаковкой и отходами упаковки (PPWR)

Регламент ЕС об упаковке и упаковочных отходах вступил в силу в 2025 году и в целом применяется с 12 августа 2026 года. Он ужесточает требования к возможности вторичной переработки упаковки, управлению упаковочными отходами и использованию переработанных материалов. Его действие распространяется только на упаковку, а не на все пластиковые корпуса.

Закон о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA)

Закон о сохранении и восстановлении ресурсов обеспечивает важную федеральную основу для управления твердыми отходами и восстановления ресурсов в Соединенных Штатах.

Расширенная ответственность производителя на уровне штата (EPR)

В таких штатах, как Мэн, Орегон, Калифорния и Колорадо, приняты различные формы законодательства о расширенной ответственности производителя за качество упаковки. Требования, сроки внедрения и охват различаются в зависимости от штата.

Переработка автомобильной и электронной техники

В зависимости от категории продукции, классификации отходов и местоположения, разборка автомобилей и обращение с отслужившими свой срок электронными устройствами и связанными с ними пластиковыми компонентами могут регулироваться федеральными и государственными требованиями.

В целом, политика в области переработки пластика в Европе и США направлена ​​на повышение эффективности переработки, укрепление системы управления отходами и возвращение пригодных для вторичной переработки материалов в производство. Операции по переработке должны проектироваться в соответствии с местными нормами и характеристиками материалов.