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Les grands boîtiers en plastique sont largement utilisés dans les secteurs de l'automobile, de l'électroménager, de l'emballage industriel et des biens de consommation. On peut citer comme exemples les pare-chocs de voitures, les boîtiers de téléviseurs, de réfrigérateurs, de lave-linge (avec cuve), les valises, les chaises en plastique, les grands paniers de rangement et les fûts de produits chimiques industriels.
Ces produits sont souvent volumineux et de forme irrégulière, et certains sont particulièrement résistants. Sans prétraitement, les boîtiers en plastique usagés occupent un espace de stockage précieux, augmentent les coûts de manutention et de transport, et compliquent les étapes de tri, de lavage et de recyclage ultérieures.
L'utilisation d'un broyeur de plastique industriel pour réduire la taille des déchets plastiques volumineux est une étape essentielle d'un processus de recyclage efficace. Grâce à une conception de lames adaptée, une construction mécanique robuste et des équipements auxiliaires en option, les gros produits plastiques peuvent être réduits en paillettes prêtes pour le tri, le lavage, la granulation et la récupération des matériaux en aval.
L'Europe et les États-Unis développent la valorisation des déchets plastiques grâce à des politiques d'économie circulaire, des systèmes de responsabilité élargie des producteurs et des réglementations en matière de gestion des déchets. Pour les composants automobiles, les boîtiers d'appareils électroménagers et autres produits plastiques de grande taille, des procédés de recyclage efficaces peuvent contribuer à réduire le gaspillage de matériaux et à accroître la valeur des plastiques récupérés.
La directive-cadre européenne sur les déchets établit un cadre pour la gestion des déchets, en mettant l'accent sur la prévention des déchets, leur traitement approprié, la valorisation des matériaux et le recyclage.
L’UE poursuit le développement de son cadre relatif aux véhicules hors d’usage, en mettant l’accent sur le démantèlement, la valorisation des matériaux et l’économie circulaire afin d’améliorer l’efficacité des ressources dans le secteur automobile. Les obligations spécifiques dépendent de la législation applicable et des dates de mise en œuvre.
La directive DEEE établit les exigences en matière de collecte, de traitement et de valorisation des déchets d'équipements électriques et électroniques concernés, y compris les flux de recyclage des appareils et des produits électroniques pertinents.
Le règlement européen relatif aux emballages et aux déchets d'emballages est entré en vigueur en 2025 et s'applique généralement depuis le 12 août 2026. Il renforce les exigences en matière de recyclabilité des emballages, de gestion des déchets d'emballages et de matériaux recyclés. Son champ d'application concerne les emballages, et non tous les boîtiers en plastique.
La loi sur la conservation et la récupération des ressources (Resource Conservation and Recovery Act) constitue un cadre fédéral majeur pour la gestion des déchets solides et la récupération des ressources aux États-Unis.
Des États comme le Maine, l'Oregon, la Californie et le Colorado ont adopté différentes formes de législation sur la responsabilité élargie des producteurs en matière d'emballage. Les exigences, les calendriers de mise en œuvre et le champ d'application varient d'un État à l'autre.
Le démantèlement des véhicules automobiles et la gestion des composants électroniques en fin de vie et des pièces en plastique associées peuvent être soumis à des exigences fédérales et étatiques, selon la catégorie de produit, la classification des déchets et le lieu.
De manière générale, les politiques de recyclage du plastique en Europe et aux États-Unis visent à améliorer l'efficacité du recyclage, à renforcer la gestion des déchets et à réintégrer les matériaux recyclables dans le secteur manufacturier. Les opérations de recyclage doivent être conçues en fonction de la réglementation locale et des caractéristiques des matériaux.